Số sàn không được quan tâm; liệu C220 có rất tiết kiệm Theo một số thông tin ban đầu, chiếc xe có lượng phát thải CO2 rất thấp, chỉ khoảng 103g/km. Bản Sport trang bị tầm trung Autocar thạy thử có mức thải CO2 chỉ nhỉnh hơn 1g/km và vẫn đạt mức tiêu thụ xấp xỉ 4,0L/100km như hãng công bố.
Tuy nhiên, điều đáng nói là nếu thực sự muốn động cơ 4 xy-lanh 2.1L thải ít CO2 hơn động cơ của BMW, bạn phải từ chối một tính năng mà đa số khách hàng mua xe Merc tại Anh hay lựa chọn, đó là hộp số tự động 7 cấp. 
Khó chê các tính năng vận hành của C220
Khi sử dụng số sàn, C-class sẽ được thiết kế để có thể hoạt động nhịp nhàng khi chạy hết tốc lực. Bản C220 Sport vận hành rất mượt và êm ái và chưa bao giờ bỏ qua những đặc tính của một chiếc sedan cỡ nhỏ vẫn luôn được mọi người kỳ vọng. Thật may là hộp số sàn vẫn chứng tỏ nó hòa hợp với khung gầm được thể hiện qua việc xe chạy êm, nhịp nhàng và chắc chắn. Các tỷ số truyền phù hợp cũng hỗ trợ khai thác tốt nhất động cơ 168 mã lực.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT | 0-100km/h | 7,7 giây | | Tốc độ tối đa | 233km/h | | Tiêu thụ | 4,0L/100km (đường kết hợp) | | CO2 | 104g/km | | Tự trọng | 1.550kg | | Động cơ | 4 xy-lanh, 2.143cc, turbodiesel | | Công suất | 168 mã lực tại 3.000-4.200v/ph | | Mô-men xoắn | 400Nm tại 1.400-2.800v/ph | | Hộp số | Số sàn 6 cấp | |
Tuy vậy, bản thân động cơ dầu cũng không thật sự xuất sắc. Nó giúp xe tăng tốc không hề tồi nhưng cũng chưa thể sánh với các chuẩn mực của những xe cùng loại. Dù vậy, về tổng thể, nó là động cơ tốt: Nó hoạt động êm hơn động cơ của chiếc BMW 320d và giúp C220 Sport có khoảng thời gian tăng tốc từ 0-100km/h nhanh hơn Audi A4 Ultra mới 0,5 giây.
Dù thông số động cơ của C220 không thể sánh được với động cơ 4 xy-lanh mới của Volvo nhưng chiếc S60 lắp động cơ 4 xy-lanh này lại khó có thể đánh bại C-class. Chiếc xe làm hài lòng khách mua với số lượng lớn của Merc - thậm chí chỉ lắp số sàn - vẫn xứng đáng là chiếc xe phổ biến như dự kiến.
Autocar Vietnam
|
